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当李奇坐在那全老爷的大宅里，阅读着这从阳江送过来的生员闹事的汇报，大呼这狗血剧本也太狗血了，后世都没见过这么泼辣的妇人，想不到这古代就有了。
后世都没听说过的受气小男人，这古代人家就已经在受气了。
李奇把这汇报放到一边，如果不是这许氏闹出的抗税的事情，李奇是没机会了解这种狗血新闻的。
李奇又很好奇的研究起那同时送过来的两辆木牛流马，他对于这古人是如何解决后世工业化大发展才出现的新材料很感兴趣，他怎么也想不到这么快这自行木牛流马就造出来了，那样子跟后世的自行车也没有什么两样。
因为这木牛流马就是李奇照着后世那二十八寸的载重自行车和三轮车描画出来的，那工匠自然也是按这样子设计，制造。
这自行车不知是因为链条技术不成熟还是工匠对李奇的草图有不同理解的原因，那传动系统用的是皮带传动，这皮带传动倒是很好用，而且还有高大上的感觉。
把手用的是木头的做的，很精致，其他的地方大体也与现代的自行车差不太多，最新奇的是大明朝不产橡胶，那车轮子是用什么制造的呢？
不会是像那历史书记载的西方人第一次制造的自行车，轮子是硬梆梆的，是一个振骨器吧？
却让李奇怎么也想不到，这大明的工匠把那轮胎也制造出来了，只不过用的是猪皮制造，还在里外两面都刷上了一层像是透明的胶体，也不知是那一种植物产的胶？还是用动物的皮炼制的胶呢？
不过在里面充满了气，倒是能起到减震的效果，让这自行车不会是一架振骨器。
李奇好奇的拿起那汇报书，书上说：“山长，经累日研究，这木牛流马是制造出来了，经大家试骑，感觉挺好用，准备进行大批量生产，只是这成本有点贵，木牛要元，流马要8000多元。”
李奇大笔一挥，批复道：“投资一个木牛流马厂，按月产1000辆试产。”
这点小钱绿水书院还是能出的起的，只是不知道这产品能不能耐用？李奇最没信心的是那轮胎，这皮制的轮胎怎么看也不像是能很耐用的样子，只是现如今李奇也没办法去弄那些橡胶树回来。
也许随着往东南亚扩张，能搞到那橡胶树的种子？或者幼苗？
李奇很有兴趣的骑着这名叫流马的自行车，在樟树林里转了起来。
那些送木牛流马过来的士兵，很是好奇山长怎么拿
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